日本から行きやすい世界遺産
限られた休みで行ける場所を探すとき、いちばん効くのは「移動にどれだけ取られるか」です。掲載中の82箇所を日本からのアクセス(1〜5、数字が小さいほど近い)で並べ、直行便の有無・到着空港・そこから現地までの経路を一覧にしました。
直行便で行けるのは13箇所
アユタヤ ・ ウブド(バリ島) ・ グアナファト歴史地区 ・ サマルカンド ・ サマルカンド(レギスタン広場) ・ ジョージタウン(ペナン) ・ タージ・マハル ・ ドバイ ・ バクタプル ・ ハロン湾 ・ ホイアン ・ ルクソール(古代都市テーベ) ・ 慶州(キョンジュ)
直行便の有無は各スポットの「日本からのアクセス」に記載している内容によります。就航路線・便数は季節や航空会社の判断で変わるため、予約時に必ずご確認ください。
週末の日程でも組み立てられる近さ
アクセス23箇所アジア近距離が中心で、往復の空路が短く済む行き先。到着空港から現地までの陸路が入る場合も、移動日を丸ごと使うほどにはなりません。
移動日を1日みておけば足りる
アクセス326箇所空路の負担は中程度で、到着空港から現地までの鉄道・バス移動を含めても片道1日以内に収まる行き先です。
- アユタヤタイ直行便あり
東京(羽田・成田)からバンコク・スワンナプーム国際空港まで直行便で約6〜7時間。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- バンコク
- アルハンブラ宮殿スペイン乗り継ぎ
東京(羽田・成田)からマドリード(MAD)またはドーハ(DOH)経由でグラナダへ。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- グラナダ
- アンコールワットカンボジア乗り継ぎ
日本からシェムリアップへの直行便はなく、バンコク・シンガポール・ホーチミン・クアラルンプールなどを経由する乗継便が主なルート。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- シェムリアップ
- ウブド(バリ島)インドネシア直行便あり
成田・羽田からガルーダ・インドネシア航空などの直行便でバリ島のングラライ国際空港(DPS)まで約7〜8時間。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ウブド(Ubud)
- カッパドキアトルコ乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、イスタンブール(イスタンブール空港・IST)での1回乗り継ぎが一般的。
- 到着空港
- カイセリ(ASR)
- 拠点の街
- ギョレメ(Göreme)
- シーギリヤスリランカ乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、シンガポール・バンコク・香港・ドーハなどで1回以上乗り継ぐのが一般的。
- 到着空港
- コロンボ(CMB)
- 拠点の街
- ダンブッラ
- ジャイプールインド乗り継ぎ
日本からジャイプールへの直行便はなく、デリー(インディラ・ガンジー国際空港)で乗り継ぐルートが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ジャイプール
- ジョージタウン(ペナン)マレーシア直行便あり
成田・関西空港からクアラルンプール国際空港(KUL)まで直行便で約7時間、そこからペナン国際空港(PEN)へ国内線で約1時間。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ジョージタウン
- シントラの文化的景観(ペーナ宮殿)ポルトガル乗り継ぎ
日本からリスボンへの直行便はなく、フランクフルト・パリ・イスタンブール・ドバイなど欧州・中東のハブ空港で1回以上乗り継ぐのが一般的。
- 到着空港
- リスボン(LIS)
- 拠点の街
- リスボン
- タージ・マハルインド直行便あり
東京(羽田・成田)からデリー(インディラ・ガンジー国際空港)への直行便で約9〜10時間。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- アグラ
- チチェン・イッツァメキシコ乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、アメリカ(ロサンゼルス・ヒューストン・ダラスなど)経由でカンクン(CUN)またはメリダ(MID)への乗り継ぎが一般的。
- 到着空港
- カンクン(CUN)
- 拠点の街
- カンクン
- チンクエ・テッレイタリア乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、ミラノ(マルペンサ空港)またはローマ(フィウミチーノ空港)を経由するのが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ラ・スペツィア
- トゥルム遺跡メキシコ乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、ロサンゼルス・ヒューストン・ダラスなどアメリカのハブ空港を経由してカンクン国際空港(CUN)に入るルートが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- カンクン(またはトゥルム市内)
- パムッカレ(石灰棚)トルコ乗り継ぎ
成田・羽田からトルコ航空またはコードシェア便でイスタンブール(IST)へ(約12〜13時間)。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- デニズリ(またはパムッカレ村)
- ハルシュタットオーストリア乗り継ぎ
日本からウィーン国際空港(VIE)への直行便が主流で、フライト所要時間は約12〜13時間。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ザルツブルク(Salzburg)
- ハロン湾ベトナム直行便あり
東京(羽田・成田)・大阪・福岡等からハノイ(ノイバイ国際空港)へ直行便で約5〜5.5時間。
- 到着空港
- ハノイ(HAN)
- 拠点の街
- ハノイ
- ピピ島タイ乗り継ぎ
日本(成田・羽田・関西など)からプーケット(HKT)またはクラビ(KBV)への直行便はなく、バンコク・クアラルンプール・シンガポールなどで1回以上乗り継ぎ。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- プーケット(またはクラビ)
- フェズ旧市街モロッコ乗り継ぎ
直行便なし。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- フェズ
- ブダペスト(ドナウ河岸)ハンガリー乗り継ぎ
日本からブダペストへの直行便はなく、フランクフルト・ウィーン・イスタンブール・ヘルシンキ等の主要都市で1回乗り継ぐのが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ブダペスト
- プラハ歴史地区チェコ乗り継ぎ
日本からプラハへの直行便はなく、フランクフルト・ウィーン・アムステルダム・イスタンブール・ヘルシンキ等の主要都市で1回乗り継ぐのが一般的。
- 到着空港
- プラハ(PRG)
- 拠点の街
- プラハ(Praha)
- ホイアンベトナム直行便あり
ホイアンに空港はなく、最寄りはダナン国際空港(DAD)。
- 到着空港
- ダナン(DAD)
- 拠点の街
- ホイアン(旧市街周辺)
- ボロブドゥールインドネシア乗り継ぎ
東京・大阪からジョグジャカルタへの直行便はなく、シンガポール(チャンギ)・クアラルンプール・ジャカルタ経由での乗継が必要。
- 到着空港
- ジョグジャカルタ(YIA)
- 拠点の街
- ジョグジャカルタ
- マスカットオマーン乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、ドバイ(エミレーツ/flydubai)、ドーハ(カタール航空)、アブダビ(エティハド航空)などでの乗り継ぎが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- マスカット
- マラッカマレーシア乗り継ぎ
マラッカには空港がなく日本からの直行便もないため、クアラルンプール国際空港(KUL)まで飛び、そこからバスまたは陸路でマラッカ市内へ移動するのが基本ルート。
- 到着空港
- クアラルンプール(KUL)
- 拠点の街
- マラッカ市内(世界遺産地区周辺)
- ルアンパバーンラオス乗り継ぎ
日本からの直行便はなし。
- 到着空港
- ルアンパバーン(LPQ)
- 拠点の街
- ルアンパバーン市内(旧市街)
- 慶州(キョンジュ)韓国直行便あり
大阪(関西国際空港)または福岡空港から釜山・金海国際空港へ直行便で約1〜1.5時間。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- 釜山(プサン)
乗り継ぎ+現地移動が加わる
アクセス431箇所乗り継ぎを挟む長距離フライトに加えて、到着空港からさらに国内線や長めの陸路移動が入ることが多い行き先です。
- アルウラ(ヘグラ遺跡)サウジアラビア乗り継ぎ
日本からリヤド(RUH)またはジェッダ(JED)へはサウジアラビア航空・カタール航空(ドーハ経由)・エミレーツ航空(ドバイ経由)等で乗り継ぎ1〜2回。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- アルウラ市街(AlUla Town)
- アルベロベッロのトゥルッリイタリア乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、ローマ・ミラノ・フランクフルト・イスタンブールなどで1回以上乗り継ぎ、バーリ空港またはブリンディジ空港を目指すのが一般的。
- 到着空港
- バーリ(BRI)
- 拠点の街
- バーリ(Bari)
- アンテロープ・キャニオンアメリカ合衆国乗り継ぎ
日本からペイジ市への直行便はなく、ロサンゼルス・ラスベガスなどで1回乗り継ぎラスベガス(LAS)を目指すのが最もポピュラー。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ラスベガス
- インレー湖ミャンマー乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、バンコク(BKK)・シンガポール(SIN)・クアラルンプール(KUL)などで乗り継いでヤンゴン国際空港(RGN)へ約8〜10時間。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ニャウンシュエ
- オアハカ歴史地区とモンテ・アルバンメキシコ乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、アメリカ(ロサンゼルス・ヒューストン・ダラスなど)またはメキシコシティで1回以上乗り継ぐのが一般的。
- 到着空港
- オアハカ(OAX)
- 拠点の街
- オアハカ市
- ガイランゲルフィヨルドノルウェー乗り継ぎ
東京(成田・羽田)からコペンハーゲン・ヘルシンキ・ストックホルム・フランクフルトなど欧州ハブ経由でオスロ(ガルデルモーン空港)まで約17〜21時間(トランジット含む)。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- オーレスン(Ålesund)
- グアナファト歴史地区メキシコ直行便あり
成田・羽田からメキシコシティ(MEX)へANA・アエロメヒコの直行便で約14時間30分。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- グアナファト市
- サマルカンドウズベキスタン直行便あり
ウズベキスタン航空が成田〜タシケント直行便を運航(飛行時間約9時間・2026年4月以降は週2便目安)。
- 到着空港
- サマルカンド(SKD)
- 拠点の街
- サマルカンド
- サマルカンド(レギスタン広場)ウズベキスタン直行便あり
ウズベキスタン航空が成田〜タシケント直行便を運航(飛行時間約9時間・2026年4月以降は週2便目安)。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- サマルカンド
- サントリーニ島ギリシャ乗り継ぎ
日本からの直行便はなく最低2回乗継が必要。
- 到着空港
- サントリーニ(JTR)
- 拠点の街
- フィラ(Fira)
- シャウエン(青い街)モロッコ乗り継ぎ
日本からモロッコへの直行便はなく、ドーハ・イスタンブール・パリ・フランクフルトなど中東・欧州のハブ空港で1回以上乗り継ぐのが一般的。
- 到着空港
- フェズ(FEZ)
- 拠点の街
- タンジェ(Tangier)
- セレンゲティ国立公園タンザニア乗り継ぎ
成田/羽田からキリマンジャロ国際空港(JRO)へ乗り継ぎ1〜2回。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- アルーシャ
- テーブルマウンテン(ケープタウン)南アフリカ乗り継ぎ
日本からケープタウンへの直行便はなく、ドバイ(エミレーツ航空)、ドーハ(カタール航空)、シンガポール(シンガポール航空)などを経由するのが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ケープタウン
- トビリシ旧市街ジョージア乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、イスタンブール(ターキッシュエアラインズ)・ドーハ(カタール航空)・ドバイ(エミレーツ/flydubai)などで1回乗り継ぐのが一般的。
- 到着空港
- トビリシ(TBS)
- 拠点の街
- トビリシ
- ドブロブニク旧市街クロアチア乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、ドーハ・イスタンブール・フランクフルト・ミュンヘンなど中東欧州のハブ空港で1回以上乗り継ぐのが一般的。
- 到着空港
- ドブロブニク(DBV)
- 拠点の街
- ドブロブニク
- バガンミャンマー乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、バンコク(BKK)・シンガポール(SIN)・クアラルンプール(KUL)などで乗り継ぎヤンゴン(RGN)へ約8〜10時間。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ニャウンウー(バガン中心部)
- バクタプルネパール直行便あり
東京(成田)からトリブバン国際空港(KTM)まで、ネパール航空の直行便で約7時間45分(週3〜4便・季節運航)。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- カトマンズ
- バナウェ棚田フィリピン乗り継ぎ
バナウェへの直行便はなく、マニラ首都圏(ニノイ・アキノ国際空港)まで飛び、そこから長距離バスでバナウェへ向かうのが一般的。
- 到着空港
- マニラ(MNL)
- 拠点の街
- バナウェ(Banaue)
- ハバナ旧市街キューバ乗り継ぎ
日本からの直行便はなし。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ハバナ
- バレッタ旧市街マルタ乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、ローマ・フランクフルト・ミュンヘン・ドバイ・イスタンブールなどで1回以上乗り継ぐのが一般的。
- 到着空港
- マルタ(MLA)
- 拠点の街
- バレッタまたはスリーマ
- ハンピ遺跡群インド乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、シンガポール・ドーハ・ドバイ・デリーなどを経由してバンガロール(BLR)に入るルートが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ホスペット(Hospet)
- プリトヴィッツェ湖群国立公園クロアチア乗り継ぎ
日本から直行便はなく、ウィーン(オーストリア航空)、イスタンブール(トルコ航空)、フランクフルト(ルフトハンザ)、アムステルダム(KLM)などで1回乗り継ぎ、クロアチアの首都ザグレブ(フラニョ・トゥジマン国際空港)を目指すのが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ザグレブ(Zagreb)
- ブレッド湖スロベニア乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、フランクフルト・ミュンヘン・イスタンブール・ドーハなどで1回以上乗り継ぎ、リュブリャナ空港(またはウィーン・ザグレブ経由で陸路)を目指すのが一般的。
- 到着空港
- リュブリャナ(LJU)
- 拠点の街
- ブレッド(リュブリャナも選択肢)
- ペトラヨルダン乗り継ぎ
日本からヨルダン・アンマンへの直行便はなく、カタール航空(ドーハ経由)やエティハド航空(アブダビ経由)など中東系航空会社での乗り継ぎが一般的。
- 到着空港
- アンマン(AMM)
- 拠点の街
- ワディムサ(Wadi Musa)
- マテーラ(サッシ地区)イタリア乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、ローマ(フィウミチーノ)・ミラノ(マルペンサ)・フランクフルト・イスタンブールなどで1〜2回乗り継ぎ、バーリ空港(カーロ・アンバラーノ国際空港)を目指すのが一般的なルート。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- バーリ(Bari)
- マラケシュ旧市街モロッコ乗り継ぎ
日本からマラケシュへの直行便はなく、パリ(エールフランス)・ドーハ(カタール航空)・イスタンブール(ターキッシュ エアラインズ)・ドバイ(エミレーツ航空)などを経由して到着するのが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- マラケシュ
- メテオラギリシャ乗り継ぎ
東京(成田・羽田)からメテオラ近郊への直行便はなく、ドバイ・イスタンブール・フランクフルト等を経由してアテネ(ATH)またはテッサロニキ(SKG)へ乗り継ぐのが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- カランバカ(Kalambaka)
- モンテベルデ雲霧林コスタリカ乗り継ぎ
日本からコスタリカへの直行便はなく、ロサンゼルス・ヒューストン・マイアミ・ダラスなど米国主要都市で乗り継ぐのが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- サンタエレナ
- ルクソール(古代都市テーベ)エジプト直行便あり
エジプト航空が成田〜カイロ直行便を運航(飛行時間約14時間・週2便程度)。
- 到着空港
- ルクソール(LXR)
- 拠点の街
- ルクソール市内
- ワディラムヨルダン乗り継ぎ
日本からヨルダン・アンマンへの直行便はなく、カタール航空(ドーハ経由)・エミレーツ航空(ドバイ経由)・エティハド航空(アブダビ経由)・ターキッシュ航空(イスタンブール経由)など中東・欧州系航空会社での乗り継ぎが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- アカバ(Aqaba)
- 麗江古城中国乗り継ぎ
日本から麗江への直行便はなく、成都・広州・昆明などで乗り継ぎが必要。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- 麗江市内(古城徒歩圏内)
移動そのものが旅程の一部
アクセス522箇所複数回の乗り継ぎや長い陸路移動が前提になる行き先。往復の移動日を独立して確保しておく必要があります。
- イースター島(モアイ像)チリ乗り継ぎ
東京(成田・羽田)からチリのサンティアゴ(SCL)経由でイースター島のマタベリ国際空港(IPC)へ。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ハンガロア
- イグアスの滝アルゼンチン乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、ニューヨーク・ロサンゼルス・ドバイ・パリ・フランクフルト等を経由してブラジルのサンパウロ(GRU)まで約22〜26時間、さらにサンパウロからプエルト・イグアス(IGR)またはフォス・ド・イグアス(IGU)へ国内線で約1時間40分。
- 到着空港
- プエルト・イグアス(IGR)
- 拠点の街
- プエルト・イグアス(Puerto Iguazú)
- ウユニ塩湖ボリビア乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、アメリカ(ダラス・マイアミ・ロサンゼルス等)またはヨーロッパ(マドリード・パリ等)を経由し、ペルー・リマを乗り継いでボリビアの首都ラパス(エル・アルト国際空港)へ。
- 到着空港
- ラパス(LPB)
- 拠点の街
- ウユニ(Uyuni)
- オカバンゴ・デルタボツワナ乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、最低2回の乗り継ぎが必要。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- マウン(Maun)
- ガラパゴス諸島エクアドル乗り継ぎ
日本からの直行便はなく最低2回の乗り継ぎが必要。
- 到着空港
- ガラパゴス(バルトラ)(GPS)
- 拠点の街
- プエルトアヨラ(サンタクルス島)
- カルタヘナコロンビア乗り継ぎ
日本からの直行便はなし。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- カルタヘナ
- コルカ渓谷ペルー乗り継ぎ
日本からペルーへの直行便はなく、ロサンゼルス・ヒューストン・マイアミ等の米国経由またはパナマシティ経由でリマへ。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- アレキパ(Arequipa)
- ザンジバル・ストーンタウンタンザニア乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、ドバイ(エミレーツ航空)またはドーハ(カタール航空)での1回乗り継ぎが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ザンジバルシティ(ストーンタウン)
- シンクヴェトリル国立公園アイスランド乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、ヘルシンキ・アムステルダム・ロンドン・フランクフルトなどを経由して1回乗り継ぎでケフラヴィーク国際空港へ。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- レイキャビク(Reykjavík)
- ティカル国立公園グアテマラ乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、アメリカ(ロサンゼルス・ヒューストン・ダラスなど)経由でグアテマラシティ(GUA)へ乗り継ぎが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- フローレス(サンタエレナ)
- トーレス・デル・パイネ国立公園チリ乗り継ぎ
成田・羽田からロサンゼルス・マイアミ・ニューヨークなど米国主要都市またはサンパウロで乗り継ぎ、チリの首都サンティアゴ(SCL)へ(所要約24〜28時間)。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- プエルト・ナタレス(Puerto Natales)
- ナミブ砂漠(ソススフレイ)ナミビア乗り継ぎ
日本からの直行便はない。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- セスリエム(Sesriem)
- バールベックレバノン乗り継ぎ
成田・羽田からベイルート(BEY)への直行便はなし。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ベイルート
- ビクトリアの滝ザンビア乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、最少乗り継ぎルートはエチオピア航空で成田→アディスアベバ(約12時間)→リビングストン空港(LVI)(約3時間)の1回乗り継ぎ。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- リビングストン(Livingstone)
- フェロー諸島デンマーク乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、デンマークのコペンハーゲン(CPH)経由が一般的なルート。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- トースハウン(Tórshavn)
- ペルセポリスイラン乗り継ぎ
日本からの直行便はなく、カタール航空(ドーハ乗継)またはトルコ航空(イスタンブール乗継)でシラーズ・シャヒド・ダストゲイブ国際空港(SYZ)を目指すのが一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- シラーズ(Shiraz)
- ポタラ宮(ラサ)中国乗り継ぎ
日本からラサ・クンガ空港(LXA)への直行便はない。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ラサ(Lhasa)
- マサイマラ国立保護区ケニア乗り継ぎ
成田・羽田からドバイ(エミレーツ航空)、ドーハ(カタール航空)、またはアディスアベバ(エチオピア航空)経由でナイロビのジョモ・ケニヤッタ国際空港(NBO)へ。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ナイロビ
- マチュピチュペルー乗り継ぎ
日本からペルーへの直行便はなく、ロサンゼルス・ヒューストン・マイアミ等の米国経由またはパナマシティ経由でペルーの首都リマへ。
- 到着空港
- クスコ(CUZ)
- 拠点の街
- クスコ(Cusco)
- ラリベラの岩窟教会群エチオピア乗り継ぎ
成田または羽田からエチオピア航空などを利用し、アディスアベバ(ボレ国際空港・ADD)経由が一般的。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ラリベラ(現地滞在)+アディスアベバ(経由・現金調達拠点)
- リオデジャネイロ(コルコバードのキリスト像)ブラジル乗り継ぎ
日本からリオデジャネイロへの直行便はなく、1〜2回の乗り継ぎが必要。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- リオデジャネイロ
- ルクソール(王家の谷)エジプト乗り継ぎ
東京(成田・羽田)からカイロ国際空港(CAI)経由でルクソール国際空港(LXR)へ。
- 到着空港
- —
- 拠点の街
- ルクソール
※アクセスの段階は各スポット詳細ページに掲載している評価を並べ替えたもので、日本からの距離感と移動の重さを表します。直行便の有無とは別の軸のため、近い行き先でも現地に空港がなく陸路移動が入る場合があります。経路の記述は代表的なルートで、所要時間は乗り継ぎ時間により変わります。到着空港は日本からの接続が成立する主要空港を挙げており、登録のないスポットは「—」と表示しています。最新の就航状況は各スポットの詳細ページと航空会社の公式サイトでご確認ください。